Ведь образующийся водный конденсат за счет повышенной кислотности может вызвать коррозию стали и чугуна, применяемых при производстве неконденсационных котлов. Для этого следует повернуть и установить головку терморегулятора на необходимое значение температуры котловой воды, при этом при помощи стальной цепочки при- поднимется или опустится заслонка, через кото- рую поступает воздух для сгорания, увеличивая или уменьшая тем самым тягу и, соответственно, ско- рость сгорания и мощность. Вместе с тем, отметим преимущества системы с естественной циркуляцией воды, определяющие в отдельных случаях ее выбор: • относительная простота устройства и эксп- луатации; • независимость действия от снабжения элект- рической энергией; • отсутствие насоса, а соответственно, шума и вибраций; • сравнительная долговечность (при правиль- ной эксплуатации система может действовать 35- 40 лет и более без капитального ремонта); • саморегулирование, обусловливающее ровную температуру помещений. В то же время основные теплопотребляющие элементы домов - системы ото- пления и горячего водоснабжения - имеют некото- рые особенности в сравнении с системами отопления и горячего водоснабжения городских жилых зданий. е. Стоимость единицы отпущенного теп- ла при электрическом отоплении в несколько раз выше, чем при выработке тепла в печах или котлах. Типы котлов Чугунный секционный После того, как мы определились с требуемой мощностью котла и с топливом, на котором он будет работать, можно приступать к выбору типа и модели. Столь малые давления не позволяют устраивать данные систе- мы в зданиях, имеющих большую протяженность, кро- ме того, они требуют применения труб значительных диаметров, что ведет к большому расходу металла. Вода в них на- гревается постепенно (благодаря чему мощность та- ких устройств сравнительно невелика), а затем тем- пература воды автоматически поддерживается. Однотрубные системы отопления могут выпол- няться только с верхней разводкой, поэтому их при- меняют в зданиях, где имеются чердаки и где мож- но располагать подающие магистрали в верхних этажах.