Корзина пуста

Валюта: EUR | UAH | USD
KlimaHata.com.ua • Твердотопливные котлы в Украине, купить котел на твердом топливе - morenoysastresl.com
Новости
    

    498a5e21

Выбор систем водяного отопления для загородного дома.
Количество теплоты, которое может быть получено при полном сжигании единицы топлива, включая долю, высвобождаемую при конденсации пара, называется «высшей» теплотой сгорания топ- лива, в то время как то же количество теплоты, но Теплообменник конденсационного котла Настенный конденсационный котел Газовые конденсационные котлы Сложная конструкция трубы теплообменника конденсационного котла Принцип получения КПД 110 % 16 I Газовые конденсационные котлы без учёта теплоты конденсации, называется «низ- шей» теплотой сгорания топлива. Поэтому воздушная заслонка всегда снабжена регулировочным винтом, препятствующим ее полному закрытию – производитель рекомендует выставлять минимальный зазор, обозначенный в технической документации. Недостатком является сложность эксплу- атации и возможность скопления воздуха в нагрева- тельных приборах с образованием воздушных пробок. Также среди преимуществ конденсационных кот- лов можно назвать их более высокую экономич- ность, примерно на 15–20% выше в сравнении с обычными. Исторически сложилось так, что все физические расчеты велись на основании измеряемого значе- ния низшей теплоты сгорания. Заметим, что хоть чугунные котлы и не так сильно подвержены коррозии, как стальные, тем не менее, производители таких котлов обычно рекомендуют принимать меры против попадания в котел из обратной линии воды с температурой ниже «точки росы». Затем ставшее тума- нообразным топливо смешивается с воздухом, на- гнетаемым вентилятором, подается в зону горения и воспламеняется. Кроме того, теплообменник может передать котловой воде ограниченное количество тепла дымовых газов, и при слишком интенсивном горении часть тепла улетит в трубу. Поэтому такой на- греватель нужно подключать отдельно от бытовой сети. Итак, мощность котла ограничена сверху возможностями теплообменника передавать тепло при приемлемом КПД.