Именно этот газ и сжигается в отдельной камере сгорания, что на- много эффективнее, чем сжигание твердого топ- лива. к. Таким образом, у нас есть два механизма регулирования интенсивности горения и следовательно производительности котла: воздушная заслонка изменяет доступ воздуха в камеру сгорания, а заслонка дымохода изменяет пропускную способность дымохода и тягу в котле. Также для защиты от коррозии во многих моделях устанавливается магниевый анод. Промывка тепло- обменника требуется, когда температура и проток горячей воды начинают уменьшаться. э. Спрашивается, зачем же котлу коррозионная стойкость, ведь в качестве теплоносителя в нем циркулирует вода или химически инертный антифриз? Ну вода-то тоже не совсем безопасна для металла, особенно когда в ней растворен кислород, а это – обычное явление в так называемых открытых системах отопления. В котлах с закрытой камерой сгорания и, соо- тветственно, принудительным удалением дымовых газов, есть встроенный вентилятор, так называе- мый «дымосос», который вытягивает дымовые газы из котла и под напором выбрасывает в специаль- ный дымовой канал, представляющий собой, как правило, алюминиевую или стальную трубу. Единственный, но часто реша- ющий недостаток электрического отопления — его дороговизна. Требуется лишь их периодическая замена (обычно раз в 3–5 месяцев).