Такие котлы имеют высокий КПД (около 90%) и могут работать в автономном ре- жиме (без вмешательства человека) до одной не- дели и более. Сис- тема может оказаться экономически невыгодной. Систему водяного отопления таких домов с подвалом или без него желательно выполнять двухтрубной с естественной циркуляцией с верхней или нижней разводкой. Именно этот пар и уносит с собой скрытую энергию, которую способен сохранять и передавать системе отопления конденсационный котел. Отметим еще одну деталь – для многих проточных нагревателей требуется подача холодной воды с температурой не ниже установленного предела, скажем, +10 °С, в то время как зимой у нас она мо- жет быть и +5 °С. В колонках с электронным розжигом от бата- реек запальник не горит постоянно, следовательно, отсутствует постоянное потребление газа и газовый клапан полностью закрыт. Принцип подобной системы отопления состоит в том, что тепловую мощность теплогенератора вы- бирают в 3 раза больше, чем теплопотери отаплива- емого дома, за счет чего появляется возможность не только обеспечивать компенсацию теплопотерь дома, но и аккумулировать теплоту в специальном баке, который начинает работать по прекращении эксплуатации теплогенератора. Конструктивные схемы систем водяного отопления Конструктивно системы водяного отопления (как с естественным, так и с искусственным побуждени- ем) подразделяют: • по месту прокладки подающей магистрали - на системы с верхней и нижней разводкой; • по способу присоединения нагревательных приборов к подающим стоякам - на однотрубные и двухтрубные; • по расположению стояков — на системы с вер- тикальными и горизонтальными стояками; • по схеме прокладки магистрали - на системы с тупиковой схемой и с попутным движением воды в магистралях. По исполнению конденсационные котлы подобны традиционным. Не так страшно, если вы переоценили теплопотери вашего дома – как следствие, вы купите котел большей мощности, чем нужно, и окажетесь перед дилеммой: принимать дополнительные меры для того, чтобы как-то сохранять и использовать лишнее тепло, или выбрасывать его в форточку, переплачивая за топливо.